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Und wie beherrsche ich die Reiterspiele?

Bei den meisten Reitwettbewerben, die für Sportreiter beworben werden, sind auch so genannte Skillwettbewerbe im Angebot. In diesen Wettkämpfen muss zwischen Aufgabenstellungen, die das Können des Fahrers erfordern, und der Angst des Fahrers unterschieden werden. Grundsätzlich gibt es kaum Abweichungen zum Klassiker des Westernreitens, aber auch in der Zahl, dem Aufbau und der Beschaffenheit der Hürden.

Die Fingerfertigkeit von Pferd und Fahrer wird zwar auf dem Parcours berücksichtigt, doch steht der Spass in allen Sportarten im Mittelpunkt, die allgemein als Reiterspiele bezeichnet werden können. Die Bestimmungen über Stockabstände oder obligatorische Hindernisse müssen nicht unbedingt für einen Geschicklichkeitskurs für alle Fahrer aller Fahrstile zutreffen.

Vom Deutschen Reiterlichen Verband wurde ein so genannter Präzisionskurs und ein Aktionskurs zum Themenbereich "Massenwettbewerbe" konzipiert. Im Präzisionskurs - wie im Klassiker - müssen diverse Hürden überwunden werden, bei denen es auf die Präzision der Durchführung anspricht. Zu diesem Zweck stellt die Stiftung unterschiedliche Typen von Obstacles in einer Brochüre zur Verfügung.

Die Vorgehensweise weicht vom Präzisionskurs dadurch ab, dass die Hürden rechtzeitig zu überwinden sind. Allerdings ist diese Art des Wettkampfes sehr wichtig, da unansehnliche Bilder entstehen können und eine bestimmte Geschwindigkeit bei der Überwindung von Hürden ein Verletzungsrisiko ist. Dies wirkt sich auch auf die Reitbarkeit des Reiters und die Harmonie zwischen Fahrer und Tier aus, da der Fahrer den feinen und sensiblen Einfluss auf das Tier in der hektischen Zeit nicht garantieren kann.

Daher ist es für die Veranstalter nicht ratsam, solche Wettkämpfe rechtzeitig anzubieten und der Kursteilnehmer sollte aus Rücksichtnahme auf sein eigenes Tier nicht rechtzeitig absolviert werden. Diese sollten jedoch so gewählt werden, dass sie keine Gefährdung für Fahrer und Pferde bedeuten und auch für das berichtete Startfeld durchführbar sind. Rittigkeitshemmnisse, wie sie die westlichen Fahrer von ihren Trailstrecken her kannten, wie z.B. Lopeshop, Lopeshop, Goal und kompliziertes Back-up, sind für die meisten Freizeitfahrer oft zu aufwendig.

Danach verliert der Fahrer die Sehnsucht nach dem Ding. Daher ist das dem zu erwartenden Startfeld angepaßte Kursniveau sehr bedeutsam. Prinzipiell lassen sich Hemmnisse in unterschiedliche Gruppen unterteilen. Horrorhindernisse wie Klapptasche, Persenning und Flattergardine zählen eher zur Spielkategorie und fordern dem Fahrer kaum Fahrkönnen ab.

Nichtsdestotrotz können diese Hürden ein nahezu unlösbares Problem für ein Tier sein, wenn das Tier sehr sprunghaft und nervös ist. Durch ein fundiertes Bag-Out-Training können nahezu alle Tiere an furchteinflößende Objekte und Hürden gewöhnen. Die Vervollständigung der Lenkung und die Überwindung von Hindernissen, die die beiden anderen Kategorien von Hindernissen sind, scheinen schwerer zu trainieren zu sein.

Natürlich hängt es immer von der allgemeinen Konstitution des Tieres, dem Schweregrad des betreffenden Obstacles und der Fahrbarkeit ab, welches Obstacle als schwer oder leicht bezeichne. Eine Persenning ist für ein einzelnes Tier ein Leichtes, aber mit dem Stock lässt sie nach. Bei einem anderen Tier sind es die komplizierten Irrgärten, die das Training so attraktiv machen, während das geringste Rauschen ausreicht, um es abheben zu lassen.

In der Regel beinhaltet jeder Trailkurs eine Aufgabenstellung aus jeder Hindernisklasse, wenn der Organisator viel Vielfalt mitbringt. Als Fahrer weiss man nie, welche Aufgabenstellungen ihn in einem Wettkampf beschäftigen, deshalb muss das gesamte Trainingsprogramm mehrschichtig sein. Allerdings kann man nicht jedes einzelne Hinderniss zu Haus üben, da es beim Wettkampf immer eine andere Bridge gibt als zu Haus und die Varianten, ein Hinderniss zu überwinden und einen Platz durch einen Platz zu schaffen, zu komplex sind.

Dennoch können einige allgemeingültige Vorschriften zur Überwindung verschiedener Hindernisse aufgestellt werden, um die richtige Überwindung eines Hemmnisses zu ermöglichen. Es ist wichtig, bei allen Arten von übergeordneten Hürden wie Brücken, Wippen oder Masten das zu befahren. Dies ist der beste Weg, um zu verhindern, dass das Tier zur Seite geht.

Genauso bedeutsam ist es, das Hinderniss in einer so geradlinigen wie möglich zu fahren. Das macht das Tier früh auf das Problem aufmerksam, gleicht sich gut aus und neigt weniger dazu, an der Flanke vorbei zu laufen. Das dritte Prinzip besteht darin, das Ziel mit der korrekten Drehzahl oder Schrittweite zu erreichen. Das betrifft besonders Barrieren.

Dazu ist ein sehr reitfähiges Tier erforderlich. Aufmerksamkeitsstarke Tiere beheben die Schrittgeschwindigkeit selbstständig, aber man sollte sich nicht darauf stützen, denn wenn das Tier auf eine Säule tritt oder unbequem auf den Klauen auftrifft, kann es den Wunsch nach Weghindernissen verlieren. Stattdessen sollte das Kind auf jedes Problem hingewiesen werden.

Der fröhliche Oberschenkeldruck aktiviert die Hinterläufe und regt das Tier an, die Füße hoch genug zu bewegen. So kann das Tier ein Polhindernis gut überwinden. Natürlich gibt der Fahrer mit der Faust kurz vor dem Hinderniss nach, so dass das Gestell seinen Schädel leicht auf die Stöcke senken kann.

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