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Steigern Rennspiele auch die Bereitschaft, Risiken im Verkehr einzugehen?

Steigern Rennspiele auch die Bereitschaft, im Verkehr Risiko zu gehen? Jetzt haben Sozialpsychologinnen und -psychologen der Ludwig-Maximilians-Universität München zum ersten Mal erforscht, ob Auto-Rennspiele die Spielerinnen und Fahrer dazu verleiten können, offensiver und risikoreicher auf der Straße zu sein. Sie haben für ihre Untersuchungen drei verschiedene Versuche mit rund tausend Testpersonen durchgeführt und sind zu dem Ergebnis gekommen, wie sie in ihrem Gutachten "Virtual Driving and Risk Taking" (Journal of Experimental Psychology: Angewandte, Band 13, Nr. 1) berichten, dass Menschen - und insbesondere Jugendliche -, die rasende Spiele spielen, tendenziell ein höheres Risiko eingehen.

In den letzten Jahren sind Rennspiele zu einem Bestseller geworden und stellen zunehmend realistische Szenarien dar, in denen man oft durch besiedelte Gegenden rennen, risikoreiche Fahrmanöver durchführen, in andere Autos oder vorbeifahren und viele andere Gefahren auf sich nehmen muss, um sich durchzusetzen. Befragungen mit Jugendlichen, die an unzulässigen Strassenrennen teilgenommen haben, haben bereits ergeben, dass Rennspiele eine bedeutende Bedeutung für die Sozialisation haben.

Die Versuche zeigten, dass es einen Zusammenhang zwischen dem Spielen von Rennsport-Spielen und dem riskanten Autofahren gibt. Ob die Partien risikoreiches Autofahren erhöhen oder ob sich risikoreiche Autofahrer lediglich an Geschwindigkeitsübertretungen orientieren, konnte hier nicht entschieden werden. Ein weiterer Vergleichstest verglich die Konsequenzen von Speed-Spielen (Need for Speed, Burnout, Midnight Racer) und "neutralen" Spielen (Fifa 2005, Tak, Crash Bandicot).

Es gab keine Differenzen zwischen den Spielen der einzelnen Gruppen. Ob Mann oder Frau, die eines der rasanten Spielchen bestritten hatten, waren deutlich risikofreudiger und mehr erregt. In einem dritten Versuch mussten die Testpersonen noch einmal eines der Partien spielen und wurden dann dem "Vienna Risk Readiness Test" unterworfen, der ihre Einsatzbereitschaft anhand von Videoaufnahmen verschiedener "realer" Fahrsituationen auf einem Monitor aus der Sicht des Fahrers misst.

Die Bereitschaft, Risiken einzugehen, wird über die Reaktionszeiten hinweg festgehalten. Für Männer stellte sich erneut heraus, dass ihre Bereitschaft, Risiken einzugehen, nach den "Speeding Games" gestiegen war. Mehr als eine Sekunden schneller als die derjenigen, die an einem "neutralen" Fußballspiel beteiligt waren. Interessanter ist jedoch, dass die Bereitschaft der Frau, nach den Neutralspielen Risiken einzugehen, größer war.

Möglicherweise sind sie zurückhaltender, vermuteten die Forscher, weil sie weniger Erfahrung mit dem Beschleunigen von Spielen haben und in ihnen ziemlich schlechte Erlebnisse haben. Die Ermittlungen liefern keinen Nachweis dafür, dass Geschwindigkeitsübertretungen die Bereitschaft, Risiken einzugehen, auch im realen Fahrbetrieb steigern. Allerdings vermutet man, dass sie die Risikofreudigkeit und den Wunsch nach Grasnarben, insbesondere bei Kindern und Erwachsenen, beeinträchtigen und damit auch zu mehr Unglücksfällen beitragen kann.

Die Forscherinnen und Forscher weisen darauf hin, dass diese trainierte Körperhaltung auch dann erhalten bleiben könnte, wenn die Kleinen schon in jungen Jahren hinter dem echten Lenkrad saßen. Vgl. auch in Telepolis: Sind "speeding games" viel riskanter als "killer games"?

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