Winter Kindergarten

Kinderkrippe

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Gesellschaftliche Ungleichheiten im Kindergarten: Orientierung und Aktionsmuster .... - Beyer. Beate Beyer.

Die Kindergärtnerin Beate Beyer thematisiert den Kindergarten als angeblich sichere Anlaufstelle für Gleichberechtigung und prüft, inwieweit Kindergärtnerinnen und Kindergärtner Handlungsmustern unterworfen sind, die mit Ausgrenzungs- und Eingliederungspraktiken ineinandergreifen. Aus mikroanalytischer Sicht entwickelt sie anhand von Interview- und Video-Daten eine Typenlehre für den Umgang mit Heterogenitäten im Kindergarten.

In den Video-Analysen wird auf ein weites Feld von Wechselwirkungsmustern zwischen sozialer Ausgrenzung und kompensatorischer Betreuung für einzelne Schüler hingewiesen.

Per Fahrrad zum Kindergarten - auch im Winter - pressedienst-fahrrad

Wichtig ist vor allem die Kompaktheit: Gerade für die Familie mit kleinen Kinder wird das Rad immer mehr zum Ersatz für ein Auto. Aber was im Hochsommer so simpel wirkt, kann bei Schneefall und Vereisung rasch eine Herausforderung darstellen. Das pressedienst bike macht das Fahrradfahren für Kinder auch im Winter zum Vergnügen. Das Training im Freien verstärkt das Abwehrsystem und ist vorteilhaft für das Baby.

Wintersonnenlicht spendet dem Organismus viel Energie, was auch der Entstehung von Vitaminen D und damit dem Knochenaufbau zugute kommt. "Sorgfältig verpackt fühlt sich das Baby auch bei Kälte wohl", sagt Stephanie Herrling vom Kleidungsspezialisten Varde. So können Kinder ihren Sprössling wie im Hochsommer sicher mit dem Rad in die Kindertagesstätte mitnehmen.

Der Elternteil sollte selbst bestimmen, wann es Sinn macht, das Fahrzeug mit dem Rad zu befördern (sei es in einem Kinderwagen, Kindersitz oder Lastenfahrrad) oder wann das Fahrzeug noch gefahren werden kann (z.B. mit dem Rad oder Kinderfahrrad). "In erster Linie müssen sie Freude am Radfahren haben und sollten keine Angst haben.

Wenn sie auf dem Rad auf Sand und Wasser fahren, müssen sie zunächst selbst Erfahrung gewinnen und eine Übung aufbauen, um sich im Winter zurechtzukommen. Daher sollten sie im Winter an das Fahrradfahren herangeführt werden", empfiehlt Guido Meitler, Marketingleiter beim Kinderfahrradspezialisten Puky: "Bevor das Rad den Spass und die Gefahr für das Baby einbüßt, sollte man das Kinderfahrrad im Winter aufstellen.

Kinderfahrräder bis 18 cm Reifendimension (Alter des Kleinkindes ca. fünf bis sechs Jahre) gelten nicht amtlich als Fahrrad, sondern sind als Fussgänger im Sinne des § 24 der Strassenverkehrsordnung eingestuft. Dies bedeutet, dass Kinderfahrräder nur auf dem Bürgersteig benutzt werden dürfen. Kinderfahrräder wie die "ZLX 16 Alu" von Puky (219,99 Euro) haben daher nur einen vorderen und hinteren Reflektor.

Es macht Sinn, bei schlechtem Licht mit Hilfe von Rückstrahlern am Kinderkörper für mehr Sicht zu sorgen. 2. So kann der "Reflektorknopf" von Driver Berlin (6 Euro) mit Klettverschluss oder als Pin am Gehäuse angebracht werden. Zudem sind viele Kinderschutzhelme mit Zusatzreflektoren oder, wie der "Hubble I. 2 " von Abus (39,95 Euro), sogar mit einem eingebauten Schlusslicht für 180-Grad-Sicht nach achtern ausgerüstet.

Zum Schutz vor Frost, Sturm und Feuchtigkeit kann eine Regenhülle wie die "Kids Luminum Helmet Raincover" von der Firma Vitae (18 Euro) mithelfen. Bei Schneefall, Vereisung und Minusgraden ist es empfehlenswert, die Kleinen zu transportier. Hier ist ein Kindertrailer (z.B. "Kid Plus" von der Firma Kroozer, ab 749 Euro) eine gute und erprobte Option.

Weil die Kleinen jedoch unbeweglich im Wohnwagen Platz nehmen und sich nicht fortbewegen, ist eine warme Verpackung obligatorisch. Für zusätzlichen Kälteschutz stehen neben der wärmenden Bekleidung besondere Fußschützer (ab 79,95 Euro) zur Verfügung. "Eine Regenhaube schützt nicht nur vor Schlamm und Schneefall, sondern auch vor Kälte", sagt Hanna Gehlen, Projektleiterin bei der Firma croozer.

Um sich nicht über das Aufwirbeln von Spray vom hinteren Rad des Elternfahrrades zu stören, empfiehlt es sich zudem, eine Kotflügelverlängerung (z.B. "Latz XL" von Reiter Berlin, 12,90 Euro) am Traktor anzubringen. "Generell sollte das Schlepprad'winterfest' sein, d.h. über funktionsfähige Beleuchtungen, Bremse und Getriebe verfügen", sagt Harald Troost, Marketingleiter beim holländischen Radhersteller Koga.

Aber auch Profilreifen mit Spezialgummimischung (z.B. der Schwalbe Marathon GT 365" ganzjährig, 39,90 Euro) können sich lohnen. "Die dreirädrigen Fahrzeuge besitzen den großen Vorzug, dass sie im Gegensatz zu zweirädrigen Fahrrädern auch unter erschwerten Einsatzbedingungen stabil sind. "Beim Anbau eines Kindesanhängers kommt ein anderer Pluspunkt des Dreirades zum Tragen: Wo beide Rollen vorn durchgehen, paßt der Anhänger auch am Heck durch.

Obwohl die Lasträder stabil zu fahren scheinen, ist die Wahl der Reifen auch im Winter für sie ausschlaggebend. Mit einem so genannten Long John-Lastrad kann das Vorderrad im Winter abrutschen. "Ich kann daher Schwalbe's'Marathon Ice' Spike-Reifen für den Einsatz bei Schneefall und Vereisung nur weiterempfehlen. Drei Rodelschlitten konnte ich mit meinen Kleinen problemlos durch die Schneelandschaft ziehen", so Markus Riese, Managing Director von Riese & Müller.

Um sicherzustellen, dass die elektrischen Versionen auf dem Weg zurück noch genügend Reichweite haben, gibt es auch eine spezielle "Batterieabdeckung" wie die von Autofahrer Berlin (29,90 Euro). Wenn Sie auch mehr Sicht auf den Traktor wünschen, können Sie die voll verspiegelte Sport-Roller High Visibility" von Ortlieb für 179,95 EUR auf den Träger klemmen.

Im Winter kann das Fahrradfahren für alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer Spass machen.

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